7 моторов и 1400 л.с.: представлен электрокроссовер для гонок
Осенью 2019 года Ford представил первый в своей истории серийный электромобиль, которым стал кроссовер Mustang Mach-E. Затем последовал первый дрэгстер с электромотором Mustang Cobra Jet 1400, а сейчас американский автопроизводитель показал уникальный гоночный электрокроссовер Mustang Mach-E 1400.
Новинка создана в сотрудничестве компании RTR Vehicles, основанной дрифтером Вон Гиттином-младшим, и заводского подразделения Ford Performance. Из серийного Ford Mustang Mach-E GT после 10 000 часов работы появился 1400-сильный гоночный кроссовер.
Особенностью машины стали сразу 7 электромоторов (на 5 больше, чем у серийной модели), из которых 3 агрегата расположены спереди, а 4 — сзади. Такая компоновка позволяет изменять тип привода (электромобиль может быть передне-, задне- и полноприводным), гибко варьировать подачу тяги не только по осям, но и колёсам, а также настраивать силовую установку под различные гоночные дисциплины — от дрэг-рейсинга и дрифта до кольцевых гонок и джимханы.
У Mustang Mach-E 1400 полностью изменена подвеска и рулевое управление, установлены усиленные тормоза Brembo от гоночного купе Ford Mustang GT4 и гидравлический ручной тормоз, предусмотрена система рекуперации энергии на торможении и более производительная жидкостная система охлаждения батареи на 56,8 кВт•ч. Причём аккумулятор выполнен из никель-марганцевых кобальтовых ячеек для сверхвысокой производительности и высокой скорости разряда.
Кузов новинки сделан из органических композитных волокон, лёгкой альтернативы углеродному волокну, а также углепластика. Аэродинамика изменена для повышения прижимной силы и улучшения обдува агрегатов электромобиля. В салоне появился каркас безопасности и четыре гоночных кресла-«ковша».
Новый Mustang Mach-E 1400 построен в единственном экземпляре и будет использоваться американским автопроизводителем в шоу-заездах и промо-акциях.
