Prodrive превратил багги для «Дакара» во «внедорожный гиперкар»

Машина построена на базе стальной пространственной рамы, прикрытой кузовными панелями из углепластика. Среднемоторный внедорожник оснащен 3,5-литровым бензиновым турбомотором V6 производства Ford, мощность которого доведена до 600 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач и постоянным полным приводом с тремя (на передней и задней осях, а также межосевым) дифференциалами.

Подвеска на двойных поперечных рычагах имеет ход 40 см и оснащается двумя амортизаторами на каждое колесо. Кованые диски обуты во внедорожные покрышки с внешним диаметром 35 дюймов. Усиленная защита днища стальными пластинами позволяет двигаться по бездорожью на максимальной скорости.

Как заявляет Prodrive, Hunter с места до 100 км/ч может разгоняться быстрее 4 секунд, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Запас хода у модели внушительный, поскольку внедорожник оснащается 480-литровым топливным баком.

Салон модели аскетичный, хотя и имеет мультимедийную систему с навигацией, но в остальном практически не изменился в сравнении с гоночным вариантом — предусмотрены два спортивных кресла с 6-точечными ремнями безопасности, а также встроенная система пожаротушения. Всего будет сделано 25 экземпляров Prodrive Hunter, стоимость каждого экземпляра составит не менее $1,65 млн. Заявлено, что автомобили сертифицированы для дорог общего пользования.

За этим названием скрывается гоночный внедорожник для ралли-рейдов, который инжиниринговая компания Prodrive построила специально для новой команды Bahrain Raid XTreme, созданной для участия в ралли-марафоне «Дакар».

Гоночный дебют Prodrive Hunter состоялся в гонке 2021 года, а максимального успеха модель добилась в 2022 году — за рулем внедорожника пилот Bahrain Raid XTreme, 9-кратный чемпион мира по ралли WRC француз Себастьен Леб занял 2-е место в зачете внедорожников.