Каверзные вопросы из курса ПДД: узнайте, можно ли вам садиться за руль
Давайте продолжим нашу проверку знаний ПДД онлайн. Мы подготовили для вас еще несколько каверзных вопросов. Например, такой: когда, на ваш взгляд, следует выключить указатели левого поворота, выполняя обгон? Предлагаем вам три варианта ответа. Первый: сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения. Второй: после опережения обгоняемого транспортного средства. Третий: по усмотрению водителя. Уже готовы дать ответ?
Чтобы не потеряться и всегда быть на связи, читайте нас в Яндекс.Дзене и не забывайте подписаться на нас в Telegram, ВКонтакте и Одноклассниках!
Итак, верным является первый вариант. В пользу правильности говорит факт, что поворотник следует отключить, чтобы не запутать других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как желание остановиться на левой стороне дороги. Однако не все специалисты одного из ресурсов на проверку знаний ПДД онлайн согласны с такой формулировкой. Многие из них считают, что при выполнении маневра левый поворотник должен гореть всегда и затем его нужно сразу переключить на правый. Ведь именно так водители обычно и выполняют обгон.
Наша проверка знаний ПДД продолжается. Вот еще один один сложный вопрос. Посмотрите на изображение ниже и оцените ситуацию. Вы хотите выполнить разворот. Каковы ваши возможные действия? Первый вариант ответа: отказаться от преимущества в движении и приступить к развороту после проезда легкового автомобиля
Второй вариант: выехать на перекресток первым и, уступив дорогу легковому автомобилю, закончить разворот. Третий вариант: допускаются оба варианта действий.
Правильный ответ кроется в третьем варианте. Это объясняется тем, что перекресток равнозначный. Водители, траектории которых пересекаются в границах перекрестка, руководствуются «правилом правой руки». Но, опять же, не все так просто. Обратимся к мнению специалистов одного из ресурсов на проверку знаний ПДД онлайн. Они считают, что сперва преимущество, очевидно, у нас, мы находимся справа для стоящего водителя. После въезда на перекресток и разворота — мы, по логике билета, оказываемся слева для стоящего автомобиля. То есть теперь он для нас справа. Если второй водитель тормозит, то можно проезжать. А если нет, то надо стоять. Но в реальных условиях никто из водителей такую логику соблюдать не будет. Разворот — это единый маневр, состоящий из нескольких этапов, но это один процесс. Решение оборвать разворот на середине маневра и пропустить второй автомобиль остается на усмотрение водителя. Отметим, что прямого запрета ПДД на это нет. Если действует правило правой руки, тогда тем более, оба варианта проезда одновременно невозможны. Допустим только один ответ, считают специалисты, нас должен пропустить автомобиль по принципу «помеха справа».